CDI de 4 pines CC
Descripción general del producto
El CDI de CC de 4 pines es un controlador de encendido de corriente constante-alimentado por batería-y que cuenta con un convertidor elevador de CC-a-CC-diseñado para motores de 4-tiempos de un solo-cilíndrico de 50 cc a 150 cc. Proporciona compatibilidad directa, plug-and-play con scooters GY6 con cable de CC, vehículos todo terreno utilitarios y plataformas urbanas modernas, lo que garantiza una entrega de chispa estable independientemente de una baja salida del estator o voltajes de arranque fluctuantes.
Ingeniería de energía interna y estabilidad eléctrica
Inversor CC-CC-de alta eficiencia:El transformador interno integrado multiplica la entrada de batería de 12 V CC a una carga de disparo interna estable de 300 V con localización térmica cero.
Fijación de voltaje activo:Los circuitos supresores integrados- absorben picos de carga del alternador de hasta 18 V, protegiendo las rutas sensibles del microchip contra el desgaste de la placa.
Drenaje de espera ultrabajo-:Las vías del circuito rediseñadas consumen una corriente insignificante de la batería cuando se apaga el encendido, lo que evita que la batería se agote durante el almacenamiento prolongado.
Vibración-Matriz de silicona aislante:Encapsulado utilizando un compuesto de silicona estructural flexible y especializado que amortigua los componentes internos más pesados del inversor durante operaciones en terreno-agreste.
Opciones y personalización de la cadena de suministro
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Área de personalización |
Opciones técnicas específicas |
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Ajuste de entrada de energía |
* Perfiles de arranque de bajo-voltaje optimizados (hasta 9 V) * Parámetros de compatibilidad de alto voltaje-de la batería de iones de litio-dedicada * Curvas de software de avance-variable que se adaptan a las cargas útiles |
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Marcado de marca del gabinete |
* Diagramas de referencia de cableado grabados con láser-de alta precisión- * Números de pieza y logotipos de distribuidores propietarios * Códigos de lote de producción cronológicos automatizados. |
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Diseño de Vivienda |
* Carcasas estructurales negras-de fábrica-de alta resistencia * Carcasas translúcidas de ajuste de rendimiento. * Cubiertas de enchufe-selladas contra la intemperie para entornos húmedos |
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Diseños de embalaje |
* Bandejas comerciales ESD (descarga electrostática) a granel * Cajas de exportación a granel con barrera de vapor-selladas * Embalaje con etiqueta-privada para exhibición minorista-etiqueta colgante |
Etapas de validación del desempeño
Quemado del inversor-en estrés
Prueba dinámica 100% activa del transformador elevador-interno a 85 grados para eliminar fallas prematuras de los componentes.
Simulación de picos del alternador
Pruebas de banco automatizadas que replican fallas repentinas del regulador de voltaje para confirmar los límites de corte de sobretensión.
Verificación de juntas de soldadura por rayos X-
Imágenes no-destructivas de los puntos de soldadura subterráneos debajo del conjunto del inversor de CC para comprobar si hay micro-huecos.
Barrido de incendio de voltaje-variable
Simulación de disparo activo continuo en bancos dinámicos mientras se ciclan corrientes de entrada entre 9,0 V y 16,0 V CC.
Logística, transporte y embalaje
Capa base-inhibidora de la corrosión
Cada envío está encerrado dentro de bolsas individuales con inhibidor de corrosión-corrosión-de vapor (VCI) para evitar la oxidación terminal durante el transporte marítimo.
Cajas exteriores de alto-apilamiento
Cajas de envío de cartón corrugado doble-multi-capas y unidas con bandas compuestas, estructuralmente certificadas para resistir el aplastamiento de las pilas-del almacén.
Logística de suministro consolidada
Soporte completo de contenedorización para agrupar CDI, bobinas de encendido y reguladores de voltaje en declaraciones aduaneras únicas.
Calidad y cumplimiento certificados
Escala:Más de 100 mu de huella de fabricación.
Equipo:480 empleados en total, incluidos 25 ingenieros técnicos dedicados.
Capacidad y valor:Producimos anualmente 6.000.000 juegos de magnetos de motocicletas y motores de arranque, con un valor de producción anual de 300 millones de RMB.
Cumplimiento:Certificación ISO 9001:2015 y CCC, operando con permisos ambientales oficiales y asociaciones OEM de nivel 1 verificadas.
Mercado mundial:Productos exportados a mercados globales clave en América del Norte, América del Sur, Europa, Sudeste Asiático, Medio Oriente, África y Oceanía.
Preguntas frecuentes
P: ¿Por qué los CDI de CC suelen fallar más rápido que los modelos de CA y cómo lo soluciona esta unidad?
R: Los CDI de CC dependen de convertidores internos de CC-a-CC que generan un calor localizado sustancial, que puede romper los compuestos de encapsulado rígidos estándar. Esto lo solucionamos aislando el convertidor de los componentes adyacentes y recubriendo el módulo con silicona conductora de calor- de alta-elasticidad. Esto reduce la tasa de defectos de campo a menos del 0,3%.
P: ¿Cuál es el voltaje mínimo de funcionamiento de la batería para que este CDI funcione de manera confiable?
R: Este módulo está diseñado con un umbral de inicio de voltaje-bajo. Se disparará constantemente con voltajes de batería tan bajos como 9,2 V CC, lo que garantiza un arranque confiable del vehículo incluso en climas fríos o después de largos períodos de almacenamiento.
P: ¿Esta unidad de CC de 4-pins es compatible con baterías de arranque de motocicletas de iones de litio estándar?
R: Sí. Nuestro sistema activo de fijación de voltaje maneja fácilmente los perfiles de carga-descarga más agudos y los voltajes operativos más altos característicos de las modernas baterías de iones de litio-sin dañar los microcomponentes internos.
P: ¿Cómo protege su embalaje de exportación a granel los pines eléctricos durante el tránsito marítimo prolongado?
R: Sellamos nuestros pedidos al por mayor en-bolsas de plástico VCI antihumedad antes de empaquetarlos en cajas maestras exteriores forradas con una película protectora. Esto aísla las clavijas de los terminales de cobre del aire húmedo del mar, lo que garantiza una vida útil de hasta 36 meses antes de la instalación.
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