CDI universal de 4 pines.
Clasificación de productos
El CDI universal de 4 pines es una unidad de encendido por descarga de condensador alimentada por CA-de alta resistencia-diseñada como una-pieza de repuesto integral para motores estándar de un solo-cilíndrico de 4-tiempos que van desde 50 cc hasta 150 cc. Proporciona compatibilidad directa con scooters GY6 estándar, vehículos todo terreno utilitarios ligeros, pit bikes y motos de cross todoterreno.
Componentes eléctricos y diseño interno
Automoción-Calidad SCR
Arquitectura de tiristores-de alta resistencia para eliminar la deriva térmica de carga alta-.
Condensadores de película de baja-ESR
Ciclos de descarga rápidos de milisegundos para evitar caídas de voltaje de encendido.
Matriz polimérica de alta-densidad
100 % de encapsulación de trazas internas para-aislamiento de vibraciones todoterreno.
Receptáculos de cuchillas de calibre pesado-
Pasadores de aleación antioxidante diseñados para conexiones mecánicas sin arco.
Perfiles operativos funcionales
Asistencia de inicio a bajas-RPM
Velocidad mínima de activación del gatillo de 150 RPM para generar chispas a baja velocidad de arranque.
Entrega de chispa de alto-voltaje
Arco de descarga de 25 kV a 30 kV para eliminar la acumulación de carbono y equilibrar las variaciones del aire-combustible.
Circuitos de ensamblaje SMT automatizados
Colocación de componentes de máquinas de montaje en superficie-100 % automatizada para eliminar las uniones de soldadura manuales.
Opciones de personalización
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Artículo de personalización |
Opciones disponibles |
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Programación de firmware |
* Límites de RPM estándar de fábrica * Perfiles de rendimiento desbloqueados (sin-límite) * Curvas de avance personalizadas para desplazamientos específicos |
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Marca de carcasa |
* Logotipos de distribuidores privados * Números de pieza de fábrica * Códigos de seguimiento de lotes grabados con láser- |
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Estética de la vivienda |
* Carcasa estándar en negro mate * Carcasas de ajuste naranja de alta-visibilidad * Carcasas translúcidas de alto rendimiento. |
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Soluciones de embalaje |
* Bolsas anti-estáticas individuales * Cajas de etiquetas colgantes-de marca para minoristas * Cartones de exportación a granel neutrales * Cajas de línea de montaje de alta-densidad |
Etapas de Inspección Técnica
Detección de sobretensión del condensador
Inyección de alto voltaje de carga- para eliminar componentes débiles antes del ensamblaje SMT.
Escaneo de diseño automatizado
Inspección 100% óptica de las pistas del circuito para garantizar la continuidad de la traza.
Clima severo empapado
Ciclos de temperatura continuos (-30 grados a +90 grados) para verificar la durabilidad del sello exterior de la carcasa.
Ciclo de conducción simulado
El disparo continuo se ejecuta en bloques simuladores dinámicos para garantizar que el sistema de disparo coincida con varias señales de la bobina captadora.
Calidad y cumplimiento certificados
Escala:Más de 100 mu de huella de fabricación.
Equipo:480 empleados en total, incluidos 25 ingenieros técnicos dedicados.
Capacidad y valor:Producimos anualmente 6.000.000 juegos de magnetos de motocicletas y motores de arranque, con un valor de producción anual de 300 millones de RMB.
Cumplimiento:Certificación ISO 9001:2015 y CCC, operando con permisos ambientales oficiales y asociaciones OEM de nivel 1 verificadas.
Mercado mundial:Productos exportados a mercados globales clave en América del Norte, América del Sur, Europa, Sudeste Asiático, Medio Oriente, África y Oceanía.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué evita que este módulo universal sufra un desgaste térmico prematuro?
R: Utilizamos un SCR automotriz mejorado de alto-amperaje combinado con un encapsulado de resina de alta-conductividad térmica-. Esta configuración acelera la disipación de calor de los componentes internos, manteniendo la tasa de defectos de campo por debajo del 0,3%.
P: ¿Cómo elimina este CDI el corte de chispa por altas-RPM?
R: La unidad cuenta con condensadores de baja-pérdida y rápida-descarga que completan su ciclo de carga en milisegundos. Esto garantiza un arco consistente y de alta-intensidad hasta el límite de 9500 RPM sin perder el fuego.
P: ¿Se requiere infraestructura especializada para la integración de vehículos?
R: No. El módulo está diseñado según valores de resistencia universales de OEM. Se integra directamente con estatores de CA-estándar universales, sensores de captación de 2-cables y bobinas de alto voltaje estándar.
P: ¿Qué ocurre si este módulo de CA se conecta a una alimentación de batería de 12 V CC?
R: Conectar un CDI de CA a una fuente de alimentación de CC destruirá instantáneamente el circuito de carga interno. Los gerentes de adquisiciones deben asegurarse de que las redes locales verifiquen la fuente de energía del estator antes de la instalación.
P: ¿Cómo soporta la carcasa las fuertes vibraciones-todoterreno?
R: Reemplazamos los plásticos rígidos estándar para macetas con un epoxi estructural semi-flexible. Este compuesto absorbe impactos de chasis de alta-frecuencia, evitando que los componentes montados en la superficie-se rompan las pistas del circuito.
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